Полная диагностика автомобиля — полезная операция, в ходе которой выявляется большинство сбоев работы и необходимый фронт работ по их исправлению. Неизменно такое обследование автомобиля включает проверку компрессии двигателя.

Двигатель автомобиля работает по принципу воздушного насоса. Закономерно для его исправной работы требуется хорошая компрессия.

Подавляющее количество двигателей имеют диапазон атмосфер от 12 до 14, а разница в компрессии цилиндров не должна превышать 10%. Достаточный уровень показателей в одном из них обуславливается работой выпускного клапана, в двух соседних — повреждением прокладки головки блока. Если же низкое давление присутствует во всех цилиндрах, проблема заключается в износе этих элементов, что требует их полной замены.

Проверка компрессии

Давление в двигателе проверяют посредством компьютерной диагностики или с помощью специального прибора — компрессометром. Результаты диагностики практически идентичны с небольшими несущественными правками.

Преимущество автосканера заключается в значительной экономии времени и возможностью распечатать результаты для наглядности и удобства.

При использовании компрессометра необходимо снять свечи зажигания, отключить катушку и другие соответствующие операции. Помимо этого, процедуру измерения нужно провести несколько раз для определения давления в каждом цилиндре, а это отнимает немало времени. Снятые показания нужно сравнить и проверить на соответствие техническим требованиям.

Проблема в кольцах или клапанах?

Если недостаточное давление диагностировано в одном или нескольких цилиндрах, то неисправность можно устранить путём впрыска небольшого количества моторного масла. Жидкость на время отстраняет кольца.

Если после повторного замера компрессия стала больше, то дело в износе колец и/или цилиндра. Если изменений не произошло, то неисправен клапан.