Если вы столкнулись с пропуском авто зажигания в цилиндрах при старте, неровным холостым ходом авто и дёрганьем, низкими рабочими показателями или повышенным расходом топлива в моделях Pacifica на базе CS (2004-2006), Chrysler 300 (2005-2006), то данные неисправности могут свидетельствовать об отложениях гари на клапанах. Данная проблема часто встречается в моделях на базе CS, выпущенных позднее 1.02.2004, оснащенных двигателем на 3,5 л. Кодировка: EGN.
В техпаспорте Chrysler 09-010-06 указано, что клапан не способен развивать скорость оборотов, которая смогла бы предотвратить оседание гари на клапанах, в особенности если двигатель в основном работает на умеренных оборотах. Также нагар отлаживается в процессе коротких путешествий, езды по городу с постоянными остановками, легких нажатий педали запуска.
Все остатки углерода собираются не только на клапанах, но и в камере сгорания, а это, в свою очередь, препятствует их нормальному закрытию. Потеря компрессии становится причиной пропусков зажигания в цилиндрах, неровности холостого хода и общего снижения характеристик. Все это съедает повышенное количество топлива.
По словам специалистов бренда Chrysler, для предотвращения отложений нужно периодически заставлять двигатель работать на повышенных оборотах (до 5 тыс. в минуту) при условии резкого ускорения. При этом и клапаны будут работать на повышенных оборотах.
Проблема усугубляется еще и низким качеством топлива. Чтобы уменьшить количество нагара, специалисты рекомендуют использовать бензин с высоким процентом содержания моющих примесей.
Диагностика авто
При загорании индикатора Check Engine нужно присоединить сканер или декодер для проверки кодировки зажигания. Если в одном или более цилиндрах появятся коды, то проблема может скрываться в нагаре на клапанах.
Для исключения неисправности пропусков зажигания нужно проверить все свечи. Свечи, которые находятся в непригодном состоянии, нужно заменить. Проверьте зазоры между свечами на соответствие требованиям.
Пропуск зажигания также может возникнуть вследствие загрязнения или неисправности топливных форсунок, вакуумной утечки, некорректной герметичности клапана или неисправных катушек зажигания.
Простой метод устранения проблемы
Наиболее простым и оптимальным вариантом устранения проблемы станет покупка средства для очистки мотора или для удаления гари. Использовать средство нужно по инструкции, которая есть на упаковке. Профессиональная очистка подразумевает использование концентрированного растворителя, который заливается в трубопровод при холостой работе мотора.
Продукты для очистки в домашних условиях можно заливать в коллектор с помощью вакуумного шланга или наносить распылителем внутрь заслонок.
Для решения данной проблемы подойдут средства от производителя Techron. В случае необходимости можно провести процедуру повторно. При этом нужно хотя бы 5 раз произвести резкий разгон мотора до 5 тысяч оборотов и более. В результате быстрого вращения клапанов будет происходить их очистка.